MagnaDrive ASD装置的工作原理是通过空隙从电机向负载传输扭力。设备传动侧与被动侧之间不存在机械连接。在位于传动装置一侧的强力稀土磁和位于另一侧的感应电流的交互作用下产生扭力。不需采用电能。通过改变空隙间距，可以准确控制扭力传递量，因而实现速度控制。

限动芯棒是轧制无缝钢管的主要工具之一，材料为AISI H13，限动芯棒对钢的纯净度、组织均匀性、冲击韧性、高温性能都有严格要求。芯棒毛坯具有大、长、重、直等特点，生产加工要求高。具备加工≤φ460、≤L20米的限动芯棒，年生产能力达10000吨以上。

马来西亚挂图也于各种尺寸。更多的选择，可以游览www.mapsglobe.com网页，PURCHASE MAP副页。或者您也可以在oilngas@mapsglobe.com联系我们作进一步的援助。

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标准: A 193 表色: 发黑，镀锌，热镀锌，达克罗，特氟龙 材料: 合金钢 等级: B7, L7, B7M, L7M 直径: M6-M36, 1/4”— 2” 长度：最长4米

ShipWeight是挪威BAS工程公司开发的一款用于船舶重量评估的软件，目前在全球已有遍及11个国家的42个客户。目前已逐渐成为船舶重量工程的行业标准. ShipWeight实现对船舶重量属性和重心监控的评估，是一个持续的、快速的、可靠的重量评估工具，从早期设计阶段直到船只下海，整个船舶建造工程都可以使用。 ShipWeight可以满足多种使用方式，实现从使用Access数据库的单用户系统到使用SQL服务器数据库的多用户系统，使用SQL服务器数据库的系统可以实现数据在任意数量的用户和使用单位之间共享。ShipWeight可以从早期概论设计阶段到完成建造交付的全阶段对船舶设计进行支持。 ShipWeight可以支持任何类型的浮动结构，包括所有类型的船只和离岸海上平台。估计和监控可以根据工作分解系统(WBS)将船只分解成重量组。用户也可以自定义哪些重量组和自己设计的船舶是相关的。无论项目应用公制和英制单位都可以使用ShipWeight，而且不同单位系统之间的转换也非常便捷

 三级柱塞泵，常用第2级大流量比一般二级泵快5倍以上。  无碳刷设计，转速低，发热状况好，低功率下依然可以提供大流量。  油路循环风扇冷却系统，可保证长时间连续工作。  油位计带温度计，油温清晰可见。  静音符合OSHA标准。  配5米长的可拆卸遥控器。

 专利设计,零偏载壳体---壳体的设计可耐95000PSI，大大降低了扳手使用成本。  专利活塞减震系统 ---消除了活塞过度冲击或震动的伤害，延长使用寿命，节省维修成本。  壳体材质 -- 采用高质量航空材料，航空级AQ-T6-7075材质，使用寿命长。  棘爪设计独特---一片驱动棘爪更牢固，航空级AQ 4340材质。棘爪结构独特，精度高，耐用，高效。  棘爪接触面积大--- 分散棘爪上的作用力，延长作用寿命，降低维修成本。