RF系列燃气滤芯,适用于过滤天然气,人工煤气,液化气及其他非腐蚀性气体

PF系列过滤器滤芯

法兰是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接（丝接）法兰和焊接法兰。

油缸即液压缸液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

卓尔能是客户定制/标准化液压站、批量生产、性价比高、交货期短、节能20%、固件升级、告别油污及漏油问题的全方位液压系统提供商！

Italvibras 技术特性 电源 三相 24V – 690V（通过UL和CSA认证的振动器最高电压600V）, 50Hz/60Hz， 单相100－130V 60Hz，200－240V 50Hz 加变频器可实现20Hz到额定频率的调节 极数 常用有2，4，6和8极 涉及的标准及认证 Reference Regulations and Directives 见以下图表. 控制Controls 所有的关键元件都100％可控且有记录可追述，振动器都100％的在测试台上经过运转测试。 性能 在最大偏心力及最高电源下，可连续运转，也可间断运转。这取决于振动器型号和操作环境。详细信息，请联系我司技术部门。 离心力 最大可达22000Kgf (220KN) . 输出离心力调节范围0到100% 机械防护 根据IEC529，EN60529规定：IP66 防震保护 根据IEC68，EN50102规定：IK08 绝缘等级 Class F (155℃) 耐热性 机座号到AF33、35的振动器均采用真空注射成型工艺制造，机座号更大的振动器采用滴塑成型工艺制造。 环境温度 从-10℃到+40℃， 振动器热保护器 所有CDX振动器标配130℃热敏电阻，若需130℃带热检测器的热敏电阻请定制(DIN 44081-44082) 安装 在任意位置均可装振动器 润滑 所有振动器在工厂都已加注润滑油，在正常工况下无需另外加注润滑油，但在重工况下，机座号35及以上型号振动器需要定期加注润滑油 接线盒 用于固定电气连接线，接线盒的结构增强，可防止内部爆炸。可提供特殊形状的端子，用于固定电源线以避免接头松动 电机 三相异步电机，专为满足振动机器起动时所需最大起动扭矩以及特殊扭矩曲线而设计的，机座号到AF33、35的振动器均采用真空注射成型工艺制造，机座号更大的振动器采用滴塑成型工艺制造。转子为铝铝压铸件。 外壳 机座号35以下的振动器外壳采用高强度铝合金，机座号大于35的采用球墨铸铁，获得专利的特殊外形设计有利于散热，在正常工况下，满负荷运转时温升更低。按照EN 50014规定，外壳上有一接地螺丝 轴承法兰 球墨铸铁或灰铸铁，其几何结构能使负荷均匀传送到外壳上。 轴承Bearings 特殊定制,专为Italvibras量身定制， 对于轴向和径向的负荷都适用。 电机轴Motor shaft 铝合金恒温淬火处理，能减小其应力。 偏心块Eccentric weights 可对离心力进行连续调节，离心力大小按百分比由刻度盘指示。一个叫ARS的专利系统（专利号：N°MO98A000194）可以防止调节错误。 偏心块端盖Weight covers 采用铝合金材质，防止易燃灰尘进入振动器 油漆Painting 在200°C下用环氧聚树酯粉进行静电表面处理500小时的喷盐测试。 其它特性Other features CDX 系列振动器提供NPT型接头

戴尔麦克机械手为省力化的辅助成套设备，机械手利用压缩空气作为动力源，可根据用户的要求特殊设计和制造产品，机械手领先的技术可实现各种抓握，搬运，旋转，倾斜，放置等操作。戴尔麦克的机械手可以平衡重量至900公斤的各类负荷。动作快捷，准确又安全，符合人体工程学的设计，能够最大限度的保证操作人员的舒适度。 戴尔麦克机械手能够广泛应用在机械、石化、医疗、铸造、军工、建筑等各个需要物料搬运的领域。 世界上各大知名的石油石化公司以及石化设备供应商都在使用我们的设备，帮助他们提高了生产效率，保证了生产安全！

2通，3通，4通球阀。 NPT,BSP,UN/UNF,公制螺纹,卡套式等连接形式。 尺寸范围1/8\"-2\"，即DN4-DN50。 压力300 - 800bar。 SAE法兰球阀，尺寸1/2\"-5\"，压力210bar - 420bar。 碳钢阀体和接头，POM阀座，NBR O型圈为标准材料配置。 其他材料组合也可提供。 不锈钢球阀可提供尺寸范围1/4\"-2\"，即DN6-DN50。 所有球阀都能配锁紧装置。 大部分球阀能配气动驱动器或者电动驱动器。

MGD和MGTL永磁耦合器的主要元件是被导体转子环绕的永磁转子。永磁转子和导体转子永远不会相互接触。导体转子与永磁转子中的强力永久磁体之间的相对运动，能通过耦合器中的空隙传递扭力。这种相对运动在导体中产生磁场，使磁体形成非常强大的通量场，从而通过永磁转子和导体转子元件之间的空间传递扭力。 除了导体转子和永磁转子之外，MGD耦合器和MGTL耦合器还拥有通过缩紧盘这一独特锁定机构连接到电机轴和负载轴上的两个轮毂。缩紧盘是指以巨大的压缩力握紧转轴的压缩配件。不需要任何键槽或销钉。

MagnaDrive系列分离式永磁耦合器共有四种不同风格，每种风格都提供独特的从电机到负载扭力传递和保护装置。这些耦合器是指MagnaGuard节能耦合器（MGE，参见特定宣传册中的更多信息）、固定间隙耦合器（FGC）、MagnaGuard延时耦合器（MGD）和MagnaGuard扭力限制型耦合器（MGTL，参见特定宣传册中的更多信息）。大体而言，上述每种耦合器采用相同工作原理从电机向负载传递扭力，传动轴与负载轴之间不存在物理连接。 FGC永磁耦合器的主要元件是被导体转子环绕的永磁转子。 永磁转子和导体转子永远不会相互接触。导体转子与永磁转子中的强力永久磁体之间的相对运动，能通过耦合器中的空隙传递扭力。这种相对运动在导体中产生磁场，使磁体形成非常强大的通量场，从而通过永磁转子和导体转子元件之间的空间传递扭力。 除了导体转子和永磁转子之外，FGC耦合器还拥有通过缩紧盘这一独特锁定机构连接到电机轴和负载轴上的两个轮毂。缩紧盘是指以巨大的压缩力握紧转轴的压缩配件。不需要任何键槽或销钉。像所有MagnaDrive耦合器一样，FGC耦合器也提供缓冲启动。 美国海军海上系统司令部（也称为“NAVSEA”）为美国海军带来了示范性工程改进。在该项目中，美国海军正为各种关键泵机应用采购MagnaDrive耦合器。MagnaDrive FGC耦合器已通过美国海军严格的9-G冲击试验，目前已布置在导弹巡洋舰、驱逐舰和航空母舰上，计划将这些耦合器安装到整个舰队各类舰艇的泵机和其它旋转设备上。 许多MagnaDrive耦合器安装在可靠性对JP5加油、弹射器用水、消防用水、液压电梯以及冷却水和海水循环等舰艇操作至关重要的抽吸设备上。美国海军每年耗费29个海员——日进行泵机维修，采用液力耦合器时还要更换密封件、耦合器和轴承。MagnaDrive技术将系统维修和维护时间缩短到每年8个海员——日。美国海军估计，采用MagnaDrive技术将使其每年的人员配备需求缩减不止1700名海员。他们目前已采用超过1500台这种耦合器。美国海军估计，每艘航空母舰将近有5000处可以采用MagnaDrive技术。