d-TMS传感器测定的有关油量、温度、水分信息将通过2.4GHz Zigbee，被传送到Gateway。Gateway将数据传送到中央控制系统。此数据通过显示器可显示。 无线数码储存罐测定方案的必要性: 1.以实时性监控库存及设施状态，提高运行效率 2.以实时性控制，提高运行及维修的效率 3.以建立无线通信设施，降低安装费。另外在运行中，可进行安装 4.方便了解油类产品储存罐的适当储存量及获得应补充的时间信息 5.以综合性信息化，提高运行效率

（1）流量范围： 5～55升/分 （2）计量准确度： ±0.3% （3）油管长度： 4m （4）环境适应性: 1) 温度：-40℃～+55℃ 2) 相对湿度: < 95% 3) 大气压力：86～106kPa （5）电源 1) 电压: AC220V±20％ □ AC380V±20％ □ 2）频率: (50±1)Hz □ (60±1)Hz □ （6）显示屏显示的数字位数： 1) 升屏: 6位 2) 金额屏: 6位 3) 单价屏: 4位 (7) 单价设置范围: 0.00～9999.99 元 / 升 (8) 油品密度范围: 0.001～9.999 千克 / 升 (9) 单次计数范围: 1) 体积: (0.00—9999.99)升 6位数字(包括2 位小数) 2) 金额： （0.00—9999.99) 元 (10) 定量加油的数子设置范围 1) 升定量值: (1—9999.99) 升 2) 金额定量值 ① 当单价 (0.00～9.99) 元/升 金额定量值： (0.00—9999.99) 元 ② 当单价 > 10.00元/升 金额定量值： (0.0—9999.99) 元 (11) 总累计计数范围 体积: 0.00—999999.99升 金额: (0.00—999999.99) 元 (12) 班累计计数范围 体积: 0.00—999999.99升 金额: (0.00—999999.99) 元 (13) 预留通讯口与油站管理系统联网 (14) 断电后数据保持时间： 10年

顶驱租赁是国内一项新兴的顶驱服务，我公司承接4000米（250t）顶驱、5000米(350t)顶驱和7000米(500t)顶驱租赁业务，并提供相应的技术服务。 租赁业务 1、 全新顶驱租赁 2、 顶驱其他配套设施租赁 技术支持 1、 顶驱日常保养； 2、 顶驱维修； 3、 提供顶驱配件。 租赁案例 2006年9月美国远东能源公司在山西寿阳开发煤层气，中原钻井一公司承包该钻井工程，并向我公司承租一台DQ-50LHTY1型顶驱。第一口井井深1500米，现已完井，无重大事故、无技术原因停钻、无违章操作导致顶驱失灵，无顶驱原因导致无法钻井，月累计顶驱维修不超过48小时，达到顶驱使用国际标准，得到甲方充分的肯定，期望与我公司继续合作。 2006年10月北京世纪轩能源技术有限公司承租一台DQ-50LHTY1型顶驱，在抚顺市中心由中原钻井三公司承接钻井工程，2006年11月24日开始安装由于井队的井架经过修复，多了一道加固梁导致顶驱安装缓慢，经过顶驱工程师的缜密的分析，对顶驱进行了小改动，当即安装成功，为井队节约了时间、金钱，保证了井队如期开钻的要求，顶驱工程师连续工作48小时，认真、诚恳、负责的态度受到了北京世纪轩能源技术有限公司和中原钻井三公司的一致好评，当即提出要嘉奖顶驱工程师的要求。我公司现对外承接顶驱租赁业务，用一流的技术服务和过硬的质量保证您的利益。

可对各种立式罐、球罐等进行消防系统设计计算 强大的设计计算功能自动生成详细的设计计算书 自动绘制管网平面、投影图及可视化三维系统图 提高设计效率、节省设计时间、投标的有力工具

对电力变压器及输煤栈桥进行消防系统设计计算 自动绘制管网平面、投影图及可视化三维系统图 强大的管网计算功能自动生成详细的设计计算书 提高设计效率、节省设计时间、投标的有力工具

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PFT–WGS280/3000 全功率取力器主要为需要配置大功率辅助工作设备的专用车所设计。 PFT–WGS280/3000具有结构紧凑、体积小的特点，能适应更多卡车底盘的要求。取力器上部前后两侧的输出口及中部一侧的输出口均可安装液压泵。高速行车时，取力器的主输入传动轴与主输出传动轴在箱体内部直接连接，车辆保持原车的机械传动行车性能；停车作业时，取力器切换到取力口输出为工作油泵提供工作动力。分动箱中部输出口也可安装液压油泵，有效的减少了连接于上部输出口的串联泵数目，更利于底盘空间的布置。

PFT–PCV/3000 全功率取力器主要为需要配置大功率辅助工作设备的专用车所设计。 PFT–PCV/3000全功率取力器整体布置和外形尺寸特别适合用于驱动位于车架之上的泵、压缩机、风机、发电机等作业设备。取力器的前、后侧均可配置用于连接传动轴的法兰或直接连接泵等输出装置。高速行车时，传动箱的主输入传动轴与主输出传动轴在箱体内部直接连接，车辆保持原车的机械传动行车性能；停车作业时，取力器切换到取力口输出为作业设备提供工作动力。取力器可以配置多个输出口同时或分别驱动多个工作设备；同时，取力口还可以配置离合器用于实时控制工作设备的起、停操作.

C152为两档或四档变速箱，输入方式为传动轴输入、电机输入或液压马达输入。液压马达输入方式下可安装排量105cc至250cc的液压马达。主要应用于：液压驱动自行走设备、机场作业车辆、石油钻采车辆、物料转运车辆、铁路维护工程车辆、农林作业机械等。 C152变速箱具有较多的速比可供选择。变速箱一侧输入动力经变速后传递至前后输出口，前后输出口可单独或同时输出，输出方式为传动轴法兰。变速箱采用两轴设计，输出轴旋向与输入轴反向。输入接口经特殊设计具有较高的互换性，可直接安装不同型号的液压马达。变速箱的输出还可以根据要求提供驱动离合机构、停车制动器等配置。速度切换操作方式可为气动、液压或手动操作。

转向驱动桥和定向驱动桥主要用于非路面工程车辆，主要包括工程机械车辆、石油勘探车辆、工厂牵引作业车辆、机场作业车辆、港口作业车辆、钢厂运输车辆等。驱动桥产品系列完整，单桥动态载荷从10吨至120吨多种型号可供选择；车桥的结构形式有焊接式结构和铸造式结构；可以配置盘式制动器、鼓式制动器、或多盘油浸式制动器；车桥的轮距从980mm到5600mm多种选择，满足不同空间布置需要；车桥的输入方式包括传动轴直接输入、液压马达输入和变速箱串联输入等方式；多种已经标准化的输入、输出方式的灵活组合，可以快速满足不同配置要求的应用；